哈密尔顿.韩国运输代理服务

哈密尔顿是中华人民共和国交通部批准的无船承运人（证书编号 NVOCC NO:MOC-NV 2059）。
公司主营国际货物进出口的韩国、及相应的报关、仓储、检验、分拨、拼箱等业务.公司代理国际货运航线主要分布在中东、印巴、日本、韩国、香港、台湾、新加坡等整个亚洲地区，公司在上海口岸东南亚集装箱出口量名列前茅。
现有专业员工120人左右，分成航线部、订舱部、操作部、拼箱部、市场部、销售部、仓储部、财务部、商务部、电脑部、办公室十一个部门。
哈密尔顿公司期待和国内外代理建立长期稳定的合作关系共同寻求双赢模式，给我们的客户提供更超值的服务。中华人民共和国交通部批准的无船承运人（证书编号 NVOCC NO:MOC-NV 2059）。
哈密尔顿公司主营国际货物进出口的运输代理服务及相应的报关、仓储、检验、分拨、拼箱等业务。 公司代理国际货运航线主要分布在中东、印巴、日本、韩国、香港、台湾、新加坡等整个亚洲地区，公司在上海口岸东南亚集装箱出口量名列前茅。
现有专业员工120人左右，分成航线部、订舱部、操作部、拼箱部、市场部、销售部、仓储部、财务部、商务部、电脑部、办公室十一个部门。
哈密尔顿公司期待和国内外代理建立长期稳定的合作关系共同寻求双赢模式，给我们的客户提供更超值的服务是一家专注化工品国际快递、液体国际快递、FEDEX国际快递、TNT国际快递、 电池国际快递、化工品空运、上海FEDEX、上海dhl、手机国际快递的服务型企业。

在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L／C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B／L给发货人，如果 L／C规定不接受货代B／L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成 L/C的不符。

拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。

有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。

对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥“知识产权申报表”，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌．都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书。

因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。

对于货物的尺寸和重量，不同船公司的要求和限制也是不一样的，以CMA公司为例， 通常不接受超长货物（超过11.8米）装运框架箱，且只在某些直达港口接受只超长， 不超宽货物；对于货物重量，也一定要求， 如20’FR 不超过28吨， 40’FR 不超过32吨。因此，在做配箱测算的时候，还应对相关船东的尺寸限制、重量限制（装港，中转港，卸货港的吊机重量限制）等做基本的了解。